凡尔赛同价位车型分数最高同分数车型价格最低PSA标致雪铁龙
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看看雪铁龙凡尔赛C5X防撞梁和底盘的整体材料和设计都很好。内饰如何样？让我们今天谈谈！
车门结构
冲压铰链，一体门
门铰链是日本和韩国常用的冲压件，与以前拆除的其他雪铁龙车型相同。
门是欧洲常见的集成冲压全框门。
隔音棉
大面积
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拆下车门内饰板，可以看到大部分内饰都是用钢板覆盖的，用发泡材料密封，车门上还有一个气压传感器，可以帮助气囊更快更准确地弹出。
车门内饰板上有大面积的隔音棉。为了减少异响，在定位销和扬声器接缝处填充了大量泡沫海绵。
门的底部是L塑料角，目的是与车身上的空心橡胶条贴合密封，防止泥水溅到车内，避免裤腿脏。
侧防撞梁
前W后U
前门内有W形侧防撞梁，后门有U形侧防撞梁。
前后门各有加强筋。
后排座椅
没有
这辆车的后座靠背没有钢板，甚至没有塑料蜂窝板。如果遇到硬物穿刺，后排乘客更容易受伤。
后排头枕
齐全
后座头枕比较齐全，不缺。
地板
原地板包裹严密
大线包装很好，不仅使用布基材料，而且包装也很紧。为了保证门槛地板的支撑效果和大线的保护，在门槛附近设计了一个硬塑料保护壳，形成了一个屏障，这是法国汽车的明显特点。
地板隔音材料是原生发泡材料，甲醛释放量需要专业仪器测量。
地板上甲醛释放量的测量值为0.035毫克/立方米。
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座椅甲醛释放量测量值为0.011毫克每立方米，天花板甲醛释放量测量值为0.029毫克每立方米。
我们的测试方法相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比非常公平。
车内空气
为了更准确地检测车内空气中的甲醛释放量，我们使用泵抽样和酚类试剂分光光度法来检测车内空气。该测试方法是目前常规测试机构使用的甲醛测试方法。
测试方法：在自然环境中打开门窗进行完全通风；然后将硅胶软管固定在驾驶员头枕附近，模拟呼吸位置；关闭门窗，停止恒温23±1℃在环境中密封静置16小时；从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；用醛正甲醛检测仪检测显色样本，得出结果。
经过在23±1℃在恒温环境6小时封闭，车内空气甲醛释放量测量值为0.026mg/立方米。
除甲醛外，车内除甲醛外，TVOC也是有毒有害气体的重要原因之一，是车内味道浓郁的主要原因之一。TVOC指苯、烷、芳烃、烯等空间内所有有机气体物质的总称……这些有机物会损害人体健康。
测试方法：在自然环境中打开门窗进行完全通风；然后将硅胶软管固定在驾驶员头枕附近，模拟呼吸位置；关闭门窗，停止恒温23±1℃密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC探测器从软管泵吸入车内空气，直到数值稳定。
经过在23±1℃在恒温环境6小时关闭，车内空气TVOC每立方米释放量测量值为0.34毫克。
总结
同价位分数最高
内部材料也是一如既往的良心。前后铝合金防撞梁配有铝合金副梁，铝合金吸能盒也具有复杂的吸能结构；底盘平整度也很好，排气和隔热都很到位。前悬臂和下摆臂由铝合金制成，但后悬臂仍然是许多中国消费者不喜欢的扭力梁。毕竟，法国人是轴。
最终得分超过70分，是这个分数段最低的车型。几乎所有70分以上的豪华车都是奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等。除了这款凡尔赛，普通品牌只有标致和领克。
那么这辆车值得买吗？对于法国车来说，只有一句话，想爱就爱到底！注重驾驶体验，想长期拥有，不考虑保值率。把车当工具的人特别适合法国车。(本文和视频中的测量数据结论仅对车辆负责，测量数据对公示的实验方法负责。
2021年雪铁龙凡尔赛C5X内饰评分
